隧道通风防尘

隧道通风防尘

隧道通风防尘，隧道施工是一件非常危险且艰难的事，现阶段我们用的最主要的都是新奥地利隧道施工法，采用该方法修建地下隧道时，对地面干扰小，工程投资也相对较小，分享隧道通风防尘的一些知识。

目前，在隧道施工中采取的防尘措施是综合性的。主要是湿式凿岩、孔口捕尘、机械通风、喷雾洒水和个人防护相结合，综合防尘。

一、湿式凿岩

湿式凿岩，就是在钻眼过程中利用高压水湿润粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，这就防止了岩粉的飞扬。根据现场测定，这种方法可降低粉尘达80%。目前，我国生产并使用的各类风钻都有给水装置，使用方便。

二、孔口捕尘

对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用干式凿岩孔口捕尘，其效果也较好。

三、机械通风

施工通风可以稀释隧道内的有害气体浓度．给施工人员提供足够的新鲜空气，同时也是防尘的基本方法。因此，除爆破后需要通风外，还应保持通风的经常性。

四、喷雾洒水

喷雾一般在爆破时实施，主要是防止爆破中产生粉尘过大。喷雾器分两大类：一种是风水混合喷雾器．另一种是单一水力作用喷雾器。

前者是利用高压风将流人喷雾器中的水吹散而形成雾粒，更适合于爆破作业使用。后者则无需高压风，只需一定的水压即可喷雾，且这种喷雾器便于安装，使用方便，可安装于装渣机上，故适合于装渣作业时使用。

洒水是降低粉尘浓度的简单而有 ……此处隐藏197个字……必须将地下工程密闭防护，既不进风，也不排风，只开动送风系统将内部空气循环流动，以充分利用内部空气延长隔绝防护时间。

一般隧道通风方式用以下几种：

1、自然通风

自然通风。这种通风方式不设置专门的通风设备，利用洞口间的自然压力差或汽车行使时产生的交通风力，达到通风目的。但双向交通的隧道适用的隧道长度受到限制，对于单向行使的隧道长度影响不大，即使隧道很长也有足够的通风能力。

2、横向式通风

美国纽约市的荷兰隧道，采用盾构法施工，圆形断面，所以车道下面作为送风道，上部作为排风道，气流从下往上横向流动。世界上首次采用全横向通风方式。

3、半横向式通风

为了对于除圆形断面之外的其他断面形式的隧道换风便利,1934年，英国人在修建莫尔西隧道(长3226米)时，对尽量减少管道断面的方式做了研究，首次采用半横向通风系统。取得了很好的效果。全横向和半横向通风方式，需要隔离较大的隧道断面空间作为风道，需要大功率的轴流风机通过斜(竖)井排出洞内废气，因此需要花费较大的工程费用和营运费用。纵向通风方式浮出水面。对于纵向通风研究，日本人一直走在世界前列。

4、竖井式纵向通风

1976年，日本在修建关越隧道(长10855米)，首次将纵向通风应用10km以上的隧道。

5、混合式通风

根据隧道的具体条件和特殊需要，由竖井与上述各种方式组成最为合理的通风系统。而汽车会排出含有多种有害物质的尾气，而通风的方法从洞外引进新鲜的空气冲淡汽车尾气中的有害成分，使有害物质浓度降低到安全浓度。